| Экстрим клуб «Вашутино» - сайт для тех, у кого вместо крови по венам течёт чистый бензин, кто знает, что такое адреналин и не может без того, чтобы не пощекотать себе нервы. К чёрту спокойную и размеренную езду среди чайников и любителей просто погазовать и попугать прохожих ревом своего мотора. Общение, обсуждение, безбашенные фотоотчеты проведенных гонок, автомобильные новости и многое другое…
Экстремальный автокросс (контактный) или «Гонки на выживание» - самобытное направление в массовом автоспорте. Где-то на «американщине» выдуманное развлечение, сегодня превратились в суровое и экстремальное испытание для настоящих мужчин. Видавшие виды бэушные автомобили на Западе быстро обрели свою вторую жизнь в любительских гонках автомобилистов, жаждущих экстрима. И со временем это хобби превратилось в мощное автодвижение со всеми организационными атрибутами: календарный план, международная ассоциация, классы, технические стандарты и т.д. Много лет назад эта западная волна докатилась и до нас.
Принять участие в гонках может любой желающий при условии выполнения ряда особых требований, касающихся как физического здоровья, так и технической подготовки автомобиля. Вес автомобиля ограничивается 1600 кг. Объем двигателя не должен превышать 3,5 литра. Машину необходимо защитить рамами безопасности гонщика, изолировать бензобак, тщательно проверить электропроводку. Кроме этого, конечно же, потребуется тюнинг и «заточка» автомобиля под условия экстремальной гонки. Здесь каждый участник может творчески подойти к вопросу и сконструировать машину «под себя».
В гонках выступают как «запарики» и «жигуленки», так и звездные бренды японского и немецкого автопрома. Каждому дается возможность показать свои способности. При наличии же определенной денежной суммы можно приобрести и готовый гоночный автомобиль или взять его на прокат. Травмоопасность в «гонках на выживание» в пределах нормы. Обусловлено это, во-первых, невысокими скоростями (в среднем около 40-50 км/ч), во-вторых, жесткой инструкцией поведения гонщика после переворота (запрещен самостоятельный выход без команды судьи), ну и, в третьих, техническими мерами предосторожности (ремни, шлемы, каркасы и т.д.). Правилами допускаются: удары, подрезки, сближения. То есть, автомобильная гонка проходит в формате full-contact («полный контакт»). На трассе можно быть одиночкой и «беспредельничать» по полной программе, а можно объединяться в команды и выстраивать свою тактическую политику. Все зависит от конечных целей участника: просто оторваться и получить сильнейшую дозу адреналина или же выступить в заезде профессионально, претендуя на призовое место.
| |
